港口行业十二五发展总结及十三五展望

港口建设工程量大、投资多、建设周期长，一般是按照一次设计，分期建设的原则。因为港口是由码头组成，码头的建设在一定程度上可以反映港口的建设规律。

港口行业发展的政策环境：

国家加快推进“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带建设，海运业发展上升为国家战略，为港口发展带来新的重要战略机遇；

国家加快推进上海、广东、天津、福建等自贸试验区范围内港口建设；

国家加大对沿海邮轮港口的建设，出台全国沿海邮轮港口布局规划方案。

港口行业发展的经济环境：

从全球来看，经济复苏面临诸多挑战。欧美日等发达经济体复苏缓慢，新兴经济体增速放缓，国际市场需求仍存在较大不确定性；

从国内来看，国内产业结构性过剩依然存在，宏观经济将从高速增长转为中高速增长，产业转型升级面临巨大压力，经济增速下降对港口运输带来的风险和不确定性还将持续。

港口行业发展的社会环境：

各主要港口在交通运输部“智慧交通、综合交通、平安交通、绿色交通”的总体要求下，都在制定行动计划，开展港口节能减排和港区污染治理工作，推进实施综合性的治理技术和措施，推动建设绿色低碳港口。

气象、水文、地质等自然条件都将对港口的正常运营带来影响。

港口行业发展的技术环境：

节能减排技术，轮胎式门式起重机（RTG）油改电和船舶靠港使用岸电技术的应用在提速；

港口信息化带动智慧港口建设。物联网技术、大数据技术、云计算技术、GIS系统等信息技术在港口的应用在不断推进。

2016年底青岛港将建成第一座亚洲自动化码头，将集成远程操控系统、导航、传感等多个先进系统，智能化调度码头装卸运输。

从行业投资来看，2015年投资预计1100亿元，同比略有下降，但随着国家“一带一路”政策的推进，以及从2014年开始陆续出台《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》、《关于推进港口转型升级的指导意见》等刺激政策，预计从2016年开始，港口建设进入低速稳步增长期，十三五期间将保持2.8%的增速，2020年预计投资规模约1200亿元。

基于wisdom长期对港口领域的研究，对于行业发展的机遇和挑战分析如下：

机遇：

国家加快推进“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带建设，海运业发展上升为国家战略，为港口发展带来新的重要战略机遇；

国家加快推进上海、广东、天津、福建等自贸试验区范围内港口建设；

国家加大对沿海邮轮港口的建设，重点发展港口为：大连港、天津港、青岛港、烟台港、上海港、厦门港、深圳港、三亚港等；

截止2014年底，国内LNG接收站有13座，在建和规划的有10座左右；

挑战：

经济风险：全球经济缓慢回暖，国内结构性矛盾依然突出，宏观经济将从高速增长转为中高速增长，产业转型升级面临压力，经济增速下降对港口运输带来的风险和不确定性还将持续；

市场风险：传统经济产业结构调整力度不断加强，国内如钢铁、水泥、煤炭、有色金属等制造业产能过剩情况仍突出，将影响对港口运输的需求；

竞争风险：各港口间针对货源的竞争更加激烈，港口在市场开发、功能建设、资源整合、项目争引、优惠政策等方面的竞争加剧，维持、提升港口市场份额的难度进一步加大。